รัฐบาลได้ละทิ้งแนวคิดของการวางข้อ จำกัด ด้านความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่รุ่นเยาว์ที่ผ่านการรับรองเมื่อเร็ว ๆ นี้
การย้ายถิ่นฐานเกิดขึ้นแม้จะมีการสำรวจความคิดเห็นของมูลนิธิ RAC ใหม่ที่แสดงให้เห็นถึงการสนับสนุนสาธารณะที่แข็งแกร่งนอกเหนือจากการศึกษาวิจัยที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลซึ่งแสดงให้เห็นว่าข้อ จำกัด ดังกล่าวอาจช่วยชีวิต 430 ครั้งต่อปีได้อย่างไร
แต่ได้รับการเลือกที่เรียกว่าการออกใบอนุญาตที่จบการศึกษาจะ“ จำกัด เสรีภาพ” David Davies หัวหน้าฝ่ายรักษาความปลอดภัยถนนของรัฐสภาบอกกับ Car Express:“ ฉันได้พูดคุยกับเจ้าหน้าที่ที่ระบุว่ามันจะไม่เกิดขึ้น เราผิดหวังอย่างแน่นอน”
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง
•ยอดขายรถยนต์ใหม่เพิ่มขึ้น 10 % ในช่วงหกเดือนแรกของปี 2557
ภายใต้ข้อเสนอดั้งเดิมเมื่อเร็ว ๆ นี้คนขับรถที่ผ่านการรับรองอายุต่ำกว่า 24 ปีจัดการกับเคอร์ฟิวขับรถเวลากลางคืนซึ่งเป็นการลดจำนวนผู้โดยสารที่พวกเขาอาจนำมารวมถึงขีด จำกัด แอลกอฮอล์ที่ลดลง เกือบหนึ่งในแปดผู้เสียชีวิตจากถนนรวมถึงคนขับรถอายุ 17-19 ปีในขณะที่การสำรวจความคิดเห็นของมูลนิธิ RAC ใหม่แสดงให้เห็นว่าคนขับรถผู้ใหญ่สองในสามสนับสนุนการเปลี่ยนแปลง
แต่แม้จะมีการสนับสนุนที่แข็งแกร่งจากสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรเช่นเดียวกับกลุ่มความมั่นคงทางถนนรัฐบาลได้สำรองข้อมูลจากการเผยแพร่ ‘กระดาษสีเขียว’ ซึ่งเดิมรับประกันได้สำหรับฤดูใบไม้ผลิที่ผ่านมาซึ่งเริ่มต้นกระบวนการสำหรับการปรับเปลี่ยนที่จะจบลงด้วยกฎหมาย
“ รัฐบาลปัจจุบันได้รับประกันเอกสารที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับความปลอดภัยของคนขับรถรุ่นเยาว์รวมถึงความล้มเหลวอย่างต่อเนื่องในการสร้างมัน” ศาสตราจารย์สตีเฟ่นเกรเตอร์ผู้อำนวยการมูลนิธิ RAC กล่าว “ ถ้านี่เป็นนโยบายด้านสาธารณสุขและสุขภาพประเภทอื่น ๆ ก็จะมีเสียงโวยวาย”