หนึ่งในสามของผู้ขับขี่ที่ออกบทลงโทษสำหรับการขับขี่ยานพาหนะที่ไม่เข้ากัน จ่ายเงิน
ตัวเลขอย่างเป็นทางการที่ปล่อยออกมาหลังจากการร้องขอ Freedom of Information แสดงให้เห็นว่ามีการออกประกาศค่าปรับจำนวนล้านครั้ง (PCNs) ได้รับการออกมาตั้งแต่มีการเปิดตัวในเดือนเมษายน 2562 แต่กว่า 330,000 คนจาก 980,000 คนที่ออกยังคงมีอยู่
การขยายตัว Ulez ของลอนดอนสามารถเปลี่ยนแปลงตลาดรถยนต์มือสองของสหราชอาณาจักรได้โดยพื้นฐาน
backlog มีสาเหตุมาจากปัจจัยต่าง ๆ โดย Carry for London (TFL) ซึ่งดำเนินการ ULEZ ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการระบาดใหญ่ของ COVID อย่างไรก็ตามไม่มีความคิดว่าคนขับที่ผิดพลาดกำลังถูกปล่อยออกไป ด้วยประกาศค่าปรับที่ตั้งไว้ที่£ 130 (ลดลงเป็น£ 65 หากจ่ายภายใน 14 วันภายใต้สถานการณ์ปกติ) หลายสิบล้านปอนด์จะตกอยู่ในความเสี่ยง
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง
หลังจาก Auto Express เข้าหา TFL สำหรับคำอธิบายของตัวเลข Paul Cowperthwaite ผู้จัดการทั่วไปของ TFL ผู้ใช้การชาร์จผู้ใช้ถนนกล่าวว่าสิ่งนี้:“ มีเหตุผลหลายประการที่ PCN อาจยังคงเปิดอยู่รวมถึงลูกค้าที่ติดต่อเราเพื่อสอบถาม PCN ของประกาศและกระบวนการกู้คืนหนี้
“ การระบาดใหญ่ของ coronavirus มีผลกระทบเช่นกันด้วยการระงับโครงการเริ่มต้นและผลกระทบที่เกี่ยวข้องกับการกู้คืน PCNs ใด ๆ และเราได้อนุญาตให้ผู้คนมีเวลามากขึ้นในการจ่ายค่าปรับและโต้ตอบกับเรา .”
“ เราต้องการให้ชัดเจนอย่างไรก็ตามผู้ที่มียานพาหนะที่ไม่เข้ากันได้ซึ่งไม่จ่ายค่าใช้จ่าย ULEZ จะยังคงถูกปรับและเราเตือนผู้ขับขี่ให้ตรวจสอบยานพาหนะของพวกเขาก่อนการขยายโซนไปทางทิศเหนือและทิศใต้ในเดือนหน้า .”
จากข้อมูลของ TFL การปฏิบัติตาม ULEZ นั้นสูงมากนับตั้งแต่ดำเนินการในปี 2562
“ เขตการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ต่ำเป็นพิเศษช่วยให้ยานพาหนะที่ก่อมลพิษมากที่สุดออกจากถนนและการปฏิบัติตามกฎระเบียบนั้นสูงอย่างต่อเนื่องที่ประมาณ 87 เปอร์เซ็นต์โดยน้อยกว่าร้อยละหนึ่งของผู้ที่เข้าสู่โซนที่จะได้รับ PCN”
ผู้ขับขี่ที่มียานพาหนะที่ไม่สอดคล้องเข้าสู่เขต Ulez ที่ต้องการหลีกเลี่ยงค่าปรับสามารถทำได้โดยจ่ายค่าธรรมเนียม 12.50 ปอนด์ต่อวันผ่านทางเว็บไซต์ TFL
หิวสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม? อ่านหน้าคำอธิบายของเราในเขตลอนดอน Ulez …