จากการศึกษาวิจัยโดยมูลนิธิ RAC ผู้ขับขี่วัยรุ่นจะรวมอยู่ในความผิดพลาดในการจราจรบนถนนเกือบหนึ่งในแปดซึ่งรวมถึงการบาดเจ็บ
การสำรวจที่ได้รับมอบหมายจากมูลนิธิ RAC รวมถึงนำโดยห้องปฏิบัติการวิจัยการวิจัย (TRL) ครอบคลุมสถิติทั่วประเทศห้าปีรวมทั้งค้นพบว่า 11.9 เปอร์เซ็นต์ของการบาดเจ็บล้มตายบนท้องถนนทั้งหมดได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตในการชน อายุ 17-19
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง
นี่คือแม้จะมีผู้ขับขี่รถยนต์อายุระหว่าง 17 ปีและ 19 คิดเป็นเพียง 1.5 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่ที่ได้รับใบอนุญาตทั่วสหราชอาณาจักรที่ยอดเยี่ยม
ส่วนของการบาดเจ็บล้มตายรวมถึงผู้ขับขี่ที่อายุน้อยที่สุดนั้นยิ่งใหญ่ที่สุดในพื้นที่ Dyfed Powys ของเวลส์ที่เกือบหนึ่งในห้า (18.2 เปอร์เซ็นต์)
สิ่งนี้ได้รับการปฏิบัติตามโดย Gwent ในเวลส์ที่ร้อยละ 17 คัมเบรียและนอร์ทเวลส์ที่ 15.8 เปอร์เซ็นต์เช่นเดียวกับภูมิภาค Grampian ของสกอตแลนด์เข้ามาที่ 15.7 เปอร์เซ็นต์
Greater London เป็นตัวแทนของความผิดพลาดที่ต่ำที่สุดรวมถึงผู้ขับขี่รถยนต์ระหว่าง 17-19 ที่ 5.6 เปอร์เซ็นต์แม้ว่าการเพิ่มการส่งมอบสาธารณะรวมถึงรถยนต์ที่ต่ำกว่าและการเป็นเจ้าของรถบรรทุกเป็นวิธีการบางอย่างในการอธิบายจำนวนน้อย
การศึกษาวิจัยก็ดูว่าแผนการขับขี่ที่สำเร็จการศึกษา (GDL) อาจช่วยลดจำนวนผู้ได้รับบาดเจ็บและผู้เสียชีวิตได้ลดลงทั่วสหราชอาณาจักร
จากประสบการณ์ของประเทศอื่น ๆ ที่ GDL เปิดดำเนินการ TRL ได้สรุปว่ามีคนน้อยกว่า 4,500 คนที่จะได้รับบาดเจ็บในปีปกติรวมถึง 430 ที่จะถูกฆ่าหรือบาดเจ็บสาหัส
GDL ปกติจะวางข้อ จำกัด เกี่ยวกับผู้ขับขี่ที่ผ่านการรับรองเมื่อเร็ว ๆ นี้รวมถึงจำนวนผู้โดยสารที่พวกเขาสามารถนำมารวมถึงเคอร์ฟิวตอนกลางคืน
อย่างไรก็ตามริชาร์ดคิงผู้สร้างและซีอีโอของ Ingenie Insurance ซึ่งใช้ telematics ได้วิพากษ์วิจารณ์การใช้ประโยชน์จากการหยุดพักในเวลากลางคืน
“ การจำกัดความยืดหยุ่นของผู้ขับขี่รุ่นเยาว์ไม่ได้แจ้งเกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนน มันทำให้เกิดความไม่พอใจจริงๆ ผู้จัดการบาร์อายุ 18 ปีจะสามารถฝึกอบรมผู้ปกครองหรือผู้ฝึกงานนอกเวลาได้อย่างไร-จัดการกับคำมั่นสัญญารอบเคอร์ฟิวได้อย่างไร? พวกเขาทำไม่ได้” เขากล่าว
“ แล้วผลกระทบที่รุนแรงที่เคอร์ฟิวขับรถจะมีต่อเจ้าหน้าที่ที่ถูกตัดแล้วของเรา การบังคับใช้กฎระเบียบการขับขี่ในเวลากลางคืนตามอายุจะเป็นอาการปวดหัวที่ทำให้เจ้าหน้าที่หันเหความสนใจจากการไปที่เหตุฉุกเฉินรวมถึงการยึดมั่นในปัญหาใหญ่เช่นไดรเวอร์ที่ไม่มีประกัน”