Genesis ได้ตรวจสอบรายละเอียดสำหรับ G90 ใหม่ซึ่งเป็นชุดชั้นสูงระดับไฮเอนด์ของแบรนด์เพื่อจัดการกับ Mercedes S-Class
สี่ประตูของแบรนด์พรีเมี่ยมของเกาหลีนั้นใช้พลังงานจากเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จขนาด 375bhp 3.5 ลิตรในรูปแบบฐานล้อทั่วไปในขณะที่ฐานล้อยาวออกแบบระบบ 3.5 ลิตรเสริมด้วยคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนโดย G90 ระบบไฮบริดปานกลาง
ใหม่ Genesis G70 การถ่ายทำเบรก 2022 รีวิว
Genesis ไม่ได้ตรวจสอบกำลังไฟสำหรับระบบที่ได้รับความช่วยเหลือจาก Supercharger ไฟฟ้า แต่ไม่เหมือนกับรถล้อล้อที่ขับเคลื่อนด้วยไดรฟ์เท่านั้นซึ่งเป็นเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดของรุ่นล้อยาวของรุ่นล้อยาวส่งพลังงานไปยังทั้งสี่ล้อ
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง
ระบบกันสะเทือนอากาศหลายห้องรวมถึงพวงมาลัยล้อหลัง – ปรับปรุงความคล่องแคล่วด้วยความเร็วต่ำรวมถึงความเสถียรด้วยความเร็วสูง – ฟังก์ชั่นเช่นเดียวกันกับที่พบได้ทั่วไปบนฐานล้อยาว G90
ROUTINE G90 ใช้การจัดการตัวอย่างของ Genesis Electronic ระบบกันสะเทือนระบบที่สแกนถนนก่อนรถยนต์และรถบรรทุกรวมทั้งใช้ข้อมูลจาก SAT-NAV เพื่อเปลี่ยน Dampers ระบบกันสะเทือนตามถนนเพื่อความสะดวกสบายสูงสุด คุณลักษณะเทคโนโลยีแบบปรับตัวนี้ในการตั้งค่าอากาศสปริงเช่นกัน
จากข้อมูลของ Genesis หากนวัตกรรมสัมผัสกับโคกบนถนนข้างหน้า 100 เมตรมันจะเพิ่มความสูงในการเดินทางของรถ 10 มม. รวมถึงการปรับการตั้งค่าช่วงล่างเพื่อลดการเขย่าให้กับผู้โดยสาร บนถนนที่ขรุขระระบบสามารถเพิ่มช่วงล่างได้มากถึง 25 มม. ที่ด้านหน้าทั้งด้านหน้าและด้านหลังเพื่อป้องกันไม่ให้ร่างกายสัมผัสกับพื้นดินผ่านการกระแทกที่รุนแรงขึ้น
14
มีฟังก์ชั่นโหมดเบรกที่มีการตั้งค่า ‘คนขับรถ’ ซึ่งเป็นหนึ่งในสามโหมดที่ปรับพารามิเตอร์ของระบบเบรกขึ้นอยู่กับการตั้งค่าของผู้ขับขี่