รายงานแนะนำว่า Wiesmann รถสปอร์ตนอกประเทศและผู้ผลิตรถบรรทุกที่อยู่ในประเทศเยอรมนีทางตะวันตกเฉียงเหนือได้ทรุดตัวลง ธุรกิจเข้าสู่การบริหารในเดือนสิงหาคม 2556 หลังจากที่ไม่สามารถจ่ายซัพพลายเออร์ได้รวมถึงแม้จะมีความพยายามในการกอบกู้แบรนด์รวมทั้งช่วยงานพนักงาน 125 คนผู้ซื้ออาจไม่ถูกค้นพบว่ามีภาระผูกพันในการติดตั้ง Wiesmann ต้นทุนการดำเนินงานรวมถึงส่วนแบ่งการตลาดที่ลดน้อยลง
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง
ปัญหาทางการเงินของ Wiesmann เริ่มต้นขึ้นในปี 2552 เมื่อการเติบโตของโรงงานและการผลิตรถยนต์และรถบรรทุกอย่างน่าเสียดายใกล้กับการชะลอตัวทางเศรษฐกิจทั่วโลกรวมถึงผลกระทบต่อรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงและยอดขายรถบรรทุก แม้จะมีความร่วมมืออย่างใกล้ชิดของ Wiesmann กับแผนก M ของ BMW ซึ่งเป็นผู้จัดหาระบบส่งกำลังสำหรับช่วง Wiesmann ปัจจุบันธุรกิจที่ยื่นฟ้องล้มละลายด้วยการติดตั้งหนี้เมื่อปีที่แล้ว
การปิดที่ชัดเจนของ Wiesmann นำมาซึ่งประวัติศาสตร์ 21 ปีของการผลิตรถยนต์และการผลิตรถบรรทุกโดย Wiesmann ซึ่งก่อตั้งขึ้นในตอนแรกเป็นบ้านหลังการขายในปี 1985 สร้างหลังคาแข็งสำหรับรถยนต์เปิด Wiesmann มุ่งเน้นไปที่การสร้างรถสปอร์ตและรถบรรทุกสองที่นั่งที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างประณีตด้วยการออกแบบสไตล์วินเทจที่โค้งงอขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์จาก BMW M3 ร่วมสมัยรวมถึง M5
พอร์ตโฟลิโอปัจจุบันของ Wiesmann ตั้งแต่ 401bhp MF4 Roadster ไปจนถึง 547bhp GT MF5 ซึ่งใช้เครื่องยนต์ Twin-Turbo V8 กับ BMW X5 M ออกไปรวมถึงฝาแฝด Super-SUV X6 M มันเป็นข้อเสนอ Wiesmann ที่เร็วที่สุดโดยตี 62 ไมล์ต่อชั่วโมงในการประกาศ 3.9 วินาทีและแบน 193 ไมล์ต่อชั่วโมง ที่ประมาณ 190,000 ปอนด์รวมถึงใช้เวลามากกว่า 350 ชั่วโมงในการสร้างด้วยมือรถคูเป้ที่มีร่างกาย Fibreglass มีเช่นเดียวกับเพื่อนร่วมงานพยายามดิ้นรนเพื่อดึงดูดความสนใจอย่างเพียงพอเพื่อให้หัวของ Wiesmann อยู่เหนือน้ำ
คาดว่าตัวแทนจำหน่าย BMW ของเยอรมันจะเสนอตัวเลือกการให้บริการที่ จำกัด สำหรับเจ้าของ Wiesmann ที่มีอยู่ด้วยส่วนประกอบที่ใช้ร่วมกันของรถยนต์