PSA Peugeot Citroen ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนลูกผสมอากาศที่อัดแน่นไปด้วยน้ำมันใหม่พร้อมกับแพลตฟอร์มโมดูลาร์ใหม่ ระบบไฮบริด – ซึ่งเรียกว่า Air Hybrid – รวมเครื่องยนต์เบนซินแบบดั้งเดิมรวมถึงกระปุกเกียร์อัตโนมัติกับปั๊มไฮดรอลิกรวมถึงมอเตอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยอากาศอัด ในการตั้งค่าที่แสดงใน Citroen C3 ปัจจุบันเครื่องยนต์เกียร์ปั๊มและมอเตอร์พบได้ในอ่าวเครื่องยนต์ในขณะที่อากาศอัดจะถูกเก็บไว้ในถังเก็บที่ทำงานระหว่างที่นั่งด้านหน้า โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง ระบบอากาศไฮบริดสามารถทำงานได้ในโหมดการปล่อยอากาศเป็นศูนย์ซึ่งมีการใช้อากาศอัดเพื่อขับมอเตอร์ไฮดรอลิกซึ่งจะเปลี่ยนการส่งผ่านเช่นเดียวกับล้อหน้า มันสามารถทำงานในโหมดน้ำมันเบนซินเท่านั้นหรือน้ำมันรวมถึงอากาศร่วมกัน เช่นเดียวกับไฮบริดน้ำมันเบนซินปัจจุบันระบบขับเคลื่อนจะถูกควบคุมแบบดิจิทัลรวมถึงเลือกแหล่งพลังงานที่เหมาะสมที่สุดกับสภาพการขับขี่โดยอัตโนมัติ ถังเก็บอากาศอัดถูกเติมโดยปั๊มไฮดรอลิกภายใต้การชะลอตัวหรือเบรก ระบบไฮบริดอากาศที่บีบอัดน้ำมันจะเปิดตัวในรถยนต์และรถบรรทุก B-segment ในปี 2559 และหากใช้ใน Peugeot 208 หรือ Citroen C3 ปัจจุบันส่งกลับ 97.4mpg เช่นเดียวกับการปล่อย CO2 ที่ 69g/km