Day: May 3, 2023

สภาภูมิภาคทั่วประเทศใช้เงินหลายล้านปอนด์ของเงินของผู้เสียภาษีในโครงการลดการจราจรบนเว็บที่เต็มไปด้วยปัญหารวมถึงมลพิษที่เพิ่มขึ้นยานพาหนะบริการฉุกเฉินล่าช้า เช่นเดียวกับชุมชนที่แยกออกมา การเปิดเผยอัตโนมัติได้เปิดเผยอย่างชัดเจนว่าหน่วยงานระดับภูมิภาคใช้จ่ายหรือวางแผนที่จะใช้จ่ายหลายล้านในย่านการจราจรทางเว็บต่ำ (LTNs) แม้จะมีการร้องเรียนมากมายการเปลี่ยนแปลงรวมถึงการพลิกกลับของแผนการดังกล่าว โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง หลังจากได้ยินเกี่ยวกับปัญหาที่เกี่ยวข้องกับ LTNS เราเริ่มค้นคว้าโครงการเหล่านี้ส่งชุดของความยืดหยุ่นของการร้องขอข้อมูลไปยังหน่วยงานระดับภูมิภาคของสหราชอาณาจักรในเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว เราถามว่าสภาได้ติดตั้งหรือวางแผนที่จะตั้งค่า LTN ทุกประเภทหรือไม่ว่าพวกเขาใช้จ่ายเท่าใดหรือวางแผนที่จะใช้จ่ายกับพวกเขาหากมีการแก้ไขแผนการใด ๆ ฝ่าฝืนกฎใหม่ ย่านการจราจรบนเว็บต่ำคืออะไร? การให้พื้นที่ถนนไปยังคนเดินเท้ารวมถึงนักปั่นจักรยานไม่ใช่เรื่องใหม่ ด้วยการส่งมอบสาธารณะเป็นปัญหาเนื่องจากการห่างไกลทางสังคมเช่นเดียวกับ Covid-19 ในเดือนพฤษภาคมปีที่แล้วรัฐบาลได้เปิดเผย ‘กองทุนการเดินทางฉุกเฉิน’ 250 ล้านปอนด์ หน่วยงานระดับภูมิภาคอาจนำไปใช้ในการผลิตแผนการที่กระตุ้นการเดินเช่นเดียวกับการขี่จักรยาน แผนสี่ประเภทมีความโดดเด่นกับสภารวมถึงทุกคนมีความคาดหวังที่จะทำให้การขับขี่ยากขึ้น: ทางเท้าที่กว้างขึ้นเพื่อให้สามารถใช้งานทางสังคมที่สูงขึ้นได้ เลนจักรยานใหม่เพื่อกระตุ้นให้ผู้คนเข้าสู่จักรยาน ‘ถนนโรงเรียน’ ไปยังบาร์ยานยนต์จากสถาบันที่รับส่งและส่ง เช่นเดียวกับย่านการจราจรทางเว็บต่ำซึ่งเบี่ยงเบนความสนใจไปจากถนนที่อยู่อาศัยไปยังเส้นทางขีด จำกัด ที่ยุ่งกว่า เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นย้อนรอยบนถนนปิดสู่รถยนต์ LTNs สามารถผลิตได้โดยการปิดถนนด้วยเสาหรือชาวสวนหรือสามารถบังคับใช้กับสิ่งบ่งชี้ที่บอกให้ผู้ขับขี่ไม่ใช้ประโยชน์จากถนน กล้องรับรู้หมายเลขอัตโนมัติ (ANPR) สามารถแก้ไขปัญหาค่าปรับให้กับยานพาหนะที่ผ่านพวกเขาหรือที่ไม่ได้ลงทะเบียนกับที่อยู่ภายใน LTN โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง