Day: December 10, 2022

Metrocab Electric Taxi ใหม่ของลอนดอนอาจประหยัด cabbies £ 40 ต่อวันMetrocab Electric Taxi ใหม่ของลอนดอนอาจประหยัด cabbies £ 40 ต่อวัน

0 Comment

สเป็คสำหรับการออกแบบใหม่ของอังกฤษรวมถึงความหลากหลายทางวิศวกรรมเมโทรบับไฟฟ้าเป็นเวลานานได้รับการเปิดเผย จัดตั้งขึ้นโดย Frazer-Nash เช่นเดียวกับ Ecotive รถแท็กซี่ Eco London ใหม่จะถูกทดลองในเมืองในสัปดาห์นี้ก่อนที่จะเปิดตัวในเมืองใหญ่อื่น ๆ ในสหราชอาณาจักร •ดูการแข่งขัน: แท็กซี่ NV200 London ใหม่ของนิสสัน โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง เป็นไปตามกฎระเบียบของ London Public Carriage Office (PCO) อย่างเต็มที่ห้องโดยสารนั้นขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ไฟฟ้า 67bhp สองตัวที่ผสมผสานกับเครื่องยนต์ Extender ขนาด 1.0 ลิตรขนาด 1.0 ลิตรรวมถึงเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อช่วยชาร์จแบตเตอรี่ ความหลากหลายได้รับการประกาศว่ามีระยะทางมากกว่า 347 ไมล์ในวงจรรวมเช่นเดียวกับจุดชาร์จภายนอกที่มีให้เช่นกันซึ่งสามารถใช้งานได้ผ่านซ็อกเก็ตบ้านพื้นฐาน metrocab ใหม่ได้รับการประกาศว่ามีประสิทธิภาพมากกว่าสามเท่าของพืชในลอนดอนในปัจจุบันซึ่งสามารถกลับมาได้มากกว่า 75mpg ประหยัด Cabbies ในลอนดอนประมาณ 30 – 40 ปอนด์ต่อวัน เอาท์พุท CO2 ได้ลดลง 75 % ด้วยการปล่อยมลพิษเพียง 50 กรัม/กม. […]

รายงานของสหรัฐอเมริกาค้นพบ Tesla Design S สามารถปล่อย ‘CO2 Lifetime LifeTime’ ได้มากกว่า Superminiรายงานของสหรัฐอเมริกาค้นพบ Tesla Design S สามารถปล่อย ‘CO2 Lifetime LifeTime’ ได้มากกว่า Supermini

0 Comment

การออกแบบของ Tesla Design S ได้รับการค้นพบเพื่อปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) มากกว่าโปรแกรมทั้งชีวิตมากกว่า A A Supermini ที่ใช้พลังงานจากน้ำมันในพื้นที่ที่การผลิตพลังงานไฟฟ้าพึ่งพาแหล่งกำเนิดการปล่อย CO2 สูงโดยเฉพาะ การศึกษาวิจัยใหม่ได้เปิดเผยว่าในพื้นที่ดังกล่าวการปล่อย CO2 วงจรชีวิตของการออกแบบนั้นสูงกว่า Mitsubishi Mirage ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง นักวิจัยสำหรับ Massachusetts Institute of Innovation (MIT) วิเคราะห์การปล่อย CO2 ทั้งชีวิตสำหรับ Mirage และการออกแบบนอกเหนือไปจาก BMW 750 XDrive ในการทำเช่นนั้นพวกเขาค้นพบว่าในสหรัฐอเมริกาตะวันตกมิดเวส ของอเมริกาการออกแบบถูกค้นพบเพื่อสร้างการปล่อยก๊าซคาร์บอนน้อยกว่าอายุการใช้งานมากกว่า Mirage •รถยนต์ที่คุ้มค่าที่สุด นักวิทยาศาสตร์จาก Trancik Lab ของ MIT มองไปที่พลังงานที่บริโภครวมถึง CO2 ที่ปล่อยออกมาในระหว่างการผลิตของรถยนต์รวมถึงการรีไซเคิลในช่วงสุดท้าย พวกเขายังคำนวณ CO2 ‘ใช้การปล่อยมลพิษ’ สำหรับทุกรุ่นโดยคำนึงถึงน้ำมันเบนซินที่พวกเขาจะเผาไหม้หรือ CO2 ที่สร้างขึ้นโดยสถานีพลังงานที่จำเป็นในการผลิตกระแสไฟฟ้าของการออกแบบ